クルマ ダイハツ e-ハイゼットカーゴ発売！ミニキャブEVとどう違う？
2026年2月2日、待望のダイハツ「e-ハイゼット カーゴ」がついに発売されました。これにより、先行する三菱「ミニキャブEV」との軽商用EV対決が本格化しています。個人的には、以前に乗ったミニキャブミーブのいかにも軽バンな乗り味（EVのトル...
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MaaS EGシェアでスバル・ソルテラに乗ってみた
2023年9月からはじまった群馬県の公用車EVカーシェア実証実験「EGシェア」を実際に利用しました。車両の借用から返却までの注意点をまとめました。EGシェアは公用車と一般利用の共用のため通常レンタカーとは異なる制約もあるが注意して活用しましょう。
クルマ EVはお得なのか？購入前に知っておきたいポイント
EVが本当にお得かどうかは、個々の使用状況やライフスタイルによって異なります。日常的な移動距離が短く、自宅に充電設備を設置できる人にとってはEVは非常に経済的です。一方、長距離移動が頻繁にある人や充電インフラが未整備の地域に住んでいる人は、事前の計画が必要となりますが、それでもランニングコストの低さからお得感を感じることができるでしょう。
クルマ EVはガソリン車よりどのくらい高価になるのか？
EVとガソリン車の車両価格を比べると、どのくらい差があるのでしょうか？日産サクラとデイズと比較すると車両価格差は約100万円です。その他のEVでもガソリン車より100～200万円ほど高くなります。
MaaS EGシェアに会員登録して予約してみた
群馬県の公用車EVカーシェア実証実験「EGシェア」を利用しました。そのさいの会員登録から予約までの注意点をまとめました。登録には本人名義の運転免許証とクレジットカードが必要です。予約はcitrasアプリ・WEBページから簡単にできました。
MaaS EGシェアってなに？
「EGシェア」は2023年9月から群馬県で始まった公用車EVカーシェア実証実験です。スバル・ソルテラ20台を平日は県公用車として利用、土日祝日は一般の人が利用できるカーシェア車両として活用する事業です。具体的にどんな内容なのかを調べました。
太陽光発電 電気も地産地消。自家用太陽光発電だけで生活したい
PVで発電して自家消費や蓄電池充電に使いきれず売電できる電気がたくさんあるのに、外から電気を買ってきているのはもったいない。大した量ではありませんが買電分をなくして電気の地産地消を極めたい。そのためにどうすればいいのかを考えていきます。