電気も地産地消。自家用太陽光発電だけで生活したい①

2022年6月の電力収支をみたら、売電量249kWh(まだ申請中なので無駄）でしたが買電量が41kWhと電気を系統から買ってきています。

太陽光パネルで発電して自家消費や蓄電池充電に使いきれず売電できる電気がたくさんあるのに、外から電気を買ってきているのはもったいない。

大した量ではありませんが買電分をなくして電気の地産地消を極めたい。そのためにどうすればいいのかを考えていきます。

＜結論＞
電力使用量のピーク時でもPV発電量と蓄電池放電量の合計が多ければ買電はしないはず。売電できていないため余剰分は蓄電池や電気自動車に充電して使うことが必要。

自家用太陽光発電だけで生活したい

我が家ではエコキュートの沸かし時間や蓄電池充電時間の設定を変更して、できるだけPV発電分を使うようにしています。

それでもこの6月の電力収支をみるとPV発電量が余り、外から買電もしています。

　PV発電量　 477kWh
　電気使用量　272kWh
　売電量　　　249kWh
　買電量　　　 41kWh

ある一日の電気の使用状況です。

買電しているのは以下の時間帯です。

・蓄電池が空になる明け方＋朝食の準備

ここで使う電力量は1～2kWh。その間蓄電池からの電力でまかなうことができればいいので、もう少し蓄電池の容量が大きければよかったということです。

また夕飯の準備で使用量がピークになるときは、その間PV発電と蓄電池からの電力でまかなうことができればいいので、

PV発電量＋蓄電池放電量　＞　ピーク時使用量

です。

PV発電量は日射量で変わってしまうので晴れた日はいいですが、曇りや雨の日は蓄電池から放電できる電力がカギになります。

我が家の蓄電池放電の様子をみると最大2.5kWぐらいです。なので雨の日などは電化製品を複数同時に使わないなどの工夫が必要になりそうです。

例）エアコンの急速立上げ～1.5kW、エコキュートの湯沸かし～1.2kW、IH強火～1.5kW/1口

余剰が発生しているのは以下の時間帯です。晴れていれば日中はかなり余っています。

一日平均8kWhの余剰電力をどこかに貯めておいて、不足しそうなときに使えば無駄になりません。

蓄電池を大きくする手はありますが費用面でハードルが高いです。

V2H（Vehicle to Home）で電気自動車とつなぐのも各種補助金が出る今なら魅力的です。とはいえかなりの金額になるので、中古のBEV（Battery Electric Vehicle=電気自動車）の活用という手もありそうです。費用対効果をみながら考えていきます。

	蓄電池の大型化	BEV＋V2H	←	中古BEVに充電
事例	ニチコンほか	日産リーフ	日産サクラ	i-MieV(中古)
蓄電池容量	6kWh	60kWh	20kWh	10～16kWh
費用概算	蓄電池＋工事費＊ ≒180万円	車450万ー補助金 85万＋V2H機器 100万ー補助金 50万＊ ≒415万円ーα	車230万ー補助金 55万＋V2H機器 100万ー補助金 50万＊ ≒225万円	車50～100万＋普通充電200V コンセント設置 10～30万 ≒60～130万円
その他	災害非常用電源として考えると 10kW以上必要か。	V2Hで電気自動車バッテリーから家に電気を供給できる。	都内在住なら更に補助金増える。	家の回路には戻せない。外で使う。 MiEV Power Box で1.5kW(100V) 取り出せる。